近日,滴滴出行官方微博发文表示,在经历一年多的全面整改后,已于 2023 年 1 月 16 日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。这预示着,滴滴出行曾经受到掣肘的网约车业务,正将重新崛起,网约车市场也将迎来一轮新洗牌。
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2021 年 7 月 2 日,为防范国家数据安全风险,网络安全审查办公室对滴滴实施网络安全审查,滴滴出行暂停新用户注册。随后,滴滴出行在微信、支付宝的小程序被下架,应用商店也纷纷下架滴滴相关的 25 款 App。
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随后,7 月 16 日,国家网信办会同公安部等部门联合进驻滴滴出行,开展网络安全审查。一年后,2022 年 7 月 21 日,网信中国发布审查结果并对滴滴出行作出 80.26 亿元罚款的行政处罚决定。
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众所周知,出行市场是一块大蛋糕,想要瓜分这块蛋糕的资本可不少。曾经,滴滴平台豪掷超过 400 亿资金,才换取了超过 90%的市场份额。因此,滴滴被下架对其他出行平台来说,是一个抢占市场份额分得更多蛋糕的机会,大家都想分而食之。不过,想要从网约车巨头滴滴出行这里分食,并非易事。
2021 年 8 月下旬,根据全国网约车监管信息交互平台发布的数据,滴滴出行 7 月订单量环比上个月增长 13.1%。这主要是因为其他出行平台的运力有限,注册司机数量较少,三四线城市渗透率不够。
并且,用户的使用习惯短时间难以改变。虽然滴滴平台已经全面下架,但是已经下载了滴滴出行平台的用户仍然可以正常使用,这也在一定程度上维持了滴滴出行的订单量。另外,为了应对无法新增用户的情形,滴滴出行还针对用户和司机都推出了大额优惠。正因如此,滴滴出行的订单量不降反升。
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但是,缺失了新用户增长点的滴滴出行,在其他出行平台的虎视眈眈下,终究还是应对乏力。为了维持资金的正常周转,滴滴只能弃车保帅。
例如曾经被滴滴寄予厚望的橙心优选,滴滴逐渐收缩其运营区域。在业务之外,滴滴也开始了陆陆续续的裁员。
如今,滴滴出行得以恢复新用户注册,这对滴滴来说,意义非凡。在面对美团、高德、T3 出行等竞争对手的围剿时,滴滴会更加从容。毕竟,滴滴还占据着网约车市场过半的份额。扭转危局,指日可待。
当然,想要在资本市场中站得更稳、站得更高,只靠网约车业务太过单薄。滴滴也在寻求新的增长点,例如社区团购、出海甚至造车等,只不过这些业务发展的参差不齐。
随着滴滴 APP 重新上架,滴滴的业务也将注入新的活力,滴滴将有更多资金发展新业务。当然,如何让市场对滴滴出行恢复信心,重新树立滴滴出行的形象,是滴滴出行的当务之急。
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